loading

Luyi مركبة نصف المقطورات & الشركة المصنعة للشاحنات منذ عام 2019.

طرق نقل مختلفة لشفرة توربينات الرياح
● نقل الشاحنات المسطحة العادية

يستخدم طريقة النقل هذا عمومًا مقطورات عادية قابلة للتمديد لنقل شفرات المروحة. تتمثل سمة هذه السيارة في أنه يمكن تمديدها طولياً لاستيعاب نقل الشفرات بأطوال مختلفة. يمكن نقله مباشرة من الشركة المصنعة إلى محطة المعجبين ، لكن السيارة لديها مسافة طويلة تحول ويصعب دورها.

لايوجد بيانات
لايوجد بيانات

● نقل المركبات الخاصة

يعتمد طريقة النقل هذه عمومًا رفع الشفرة - الدوران - توجيه العجلات الخلفية الهيدروليكية لنقل الشفرة الخاص (محول شفرة Windmill) ، والسيارة الخاصة في عملية القيادة من خلال التحكم الهيدروليكي في رفع الشفرة وتدوير 360 درجة على ذلك ، وتجنب عملية النقل من مختلف العقبات المقيدة (التلال ، والأحواض ، والغضور ، وتنفق بشكل عام) جسم مركبة النقل للشفرة ، تحسين أداء الدوران. يمكن استخدام مركبة نقل الشفرة لنقل الشفرات في عملية النقل.

●  تحليل ومقارنة النقل الخاص بالسيارات (محول شفرة الرياح) ونقل المركبات المسطحة العادية

مزايا النقل الخاص بالسيارات (محول شفرة الدوار) مقارنة بنقل المركبات المسطحة العادية. عندما يكون طول الشفرة 51 مترًا ويبلغ الارتفاع 35 درجة ، فإن الارتفاع غير المؤتمر هو 32.28 متر والمساحة 641m2 ؛ في حين أن ارتفاع النقل الأفقي غير المؤتمر هو 2 متر فقط والمساحة 62.6 متر مكعب ؛ يتم تقليل المنطقة المشاركة في مشروع تحويل المنحنى بمقدار 10 مرات. يمكن أن يؤدي اعتماد طريقة الرفع لنقل الشفرات إلى تجنب المنحدرات الجبلية المرتفعة والمباني المنزلية بشكل أفضل ، وإدراك النقل السريع للشفرات. في الوقت نفسه ، يمكن أن تقلل هذه الطريقة أيضًا من تكلفة إعادة بناء الطرق ، وهدم المنازل ونقلها ، وما إلى ذلك ، والتي تفضي إلى تحسين كفاءة نقل الشفرة وفوائد الهندسة. عيوب نقل مركبة خاصة (محول نقل شفرة Windmill) مقارنة بالنقل المسطح العادي. نظرًا لقيود الطرق السريعة ومعظم درجات الطرق ، لا يمكن نقل معدات توربينات الرياح إلا عن طريق شاحنات مسطحة عادية على شبكة النقل العام الوطنية.  

لذلك ، عندما يتم نقل مزارع الرياح الجبلية بواسطة مركبات مخصصة ، من الضروري اختيار مواقع مناسبة بالقرب من منطقة مزرعة الرياح لإنشاء محطات نقل في منتصف الطريق. بالإشارة إلى مشاريع طاقة الرياح الجبلية السابقة ، ستزداد تكلفة النقل لمزرعة الرياح بسعة مركبة قدرها 50 ميجاوات بحوالي 3.5 مليون يوان إذا تم استخدام وسائل النقل المخصصة. سيزداد ارتفاع الشفرات إلى أكثر من 30 مترًا بعد الرفع ، مما سيزيد من متطلبات الارتفاع الصافي على طول الطريق ، ومقارنة مع نقل الشاحنات المسطحة العادية ، فإنه سيزيد من إزالة الأشياء مع قيود الارتفاع (مثل الكابلات عبر الطريق السريع وخطوط الأنابيب وفروع الأشجار ، إلخ). ثانياً ، نظرًا لأن مركز ثقل السيارة يرتفع بعد رفع الشفرة ، وهو ما لا يفضي إلى استقرار النقل ، فمن الضروري وضع الأوزان في الجزء الأمامي من السيارة ، وفي نفس الوقت ، تجنب النقل في الطقس العاصف القوي.

لايوجد بيانات

نوعان من مقطورة شفرة الرياح (محول نقل شفرة Windmill)

تستخدم طريقة النقل هذه عادة مقطورة مسطحة قابلة للتمديد مشتركة لنقل شفرات الرياح. تتميز هذه المقطورة المسطحة القابلة للتمديد بحقيقة أنه يمكن سحبها لاستيعاب الشفرات بأطوال مختلفة. يمكن استخدامها لنقل شفرات الرياح والأبراج. إذا كنت ترغب في التعامل مع أنواع مختلفة من الأحمال في عمليتك ، فهذه هي مركبة نقل توربينات الرياح التي تحتاجها. تم تصميم مقطورة مسطحة قابلة للتمديد وبناءها لتلبية هذه الاحتياجات. تشكل منصة الذيل الجزء الخلفي من المقطورة القابلة للسحب. يمكن أن تكون مركبات نقل توربينات الرياح الكبيرة إما تكوينات منصة قابلة للطي أو المنسدلة. لذلك ، يمكن للمستخدم اختيار مقطورة قابلة للسحب بناءً على تكوينات منصة الذيل هذه.
لايوجد بيانات
على القاعدة الثابتة للشفرات ، يضمن مركز الثقل المنخفض السلامة
محول شفرة الرياح ، الإعداد الخلفي يجعل محول رافع شفرة الرياح هذا أقصر ، وهو أمر جيد للقيادة في المناطق الجبلية ؛ تديرها شخص خاص ، وهو أمر جيد لتحسين السلامة.

يتم تثبيت شفرة الرياح المراد نقلها على السيارة عن طريق البراغي ، ويتم دمج شفرة الرياح بقوة مع القاعدة ، ويمكن تحريك شفرة الرياح لأعلى ولأسفل ، اليسار واليمين دون خطر أثناء النقل. يتحقق النزوح لأعلى ولأسفل القاعدة بواسطة الأسطوانات المرتبة على كلا الجانبين ، والتي يمكن أن تدرك نطاق الرفع من 0-60 درجة. من أجل التأكد من أن مركز ثقل شفرة الرياح غير مستقر عندما يتم تهجيره ، يمكن منع الجزء الخلفي من القاعدة من الموازنة ، وذلك لتحقيق توازن السيارة بأكملها ، ويمكن إضافة الأوزان الموازنة بمرونة لوزن شفرة الرياح. تم تجهيز المقطورة بإطارات بحجم 275/70R22.5 من أجل تقليل ارتفاع السيارة بأكملها فحسب ، فهي ليست أكثر ملاءمة فقط عند التحميل والتفريغ ، ولكن الارتفاع السفلي يضمن أيضًا ثبات السيارة أثناء العملية.
يتم تثبيت البرج على المقطورة ، والمحرك الهيدروليكي يدفع الترس الثابتة تحت البرج لتحقيق دوران القاعدة بأكملها. يمكن للبرج دوران 360 درجة.
إذا كانت شفرة الرياح طويلة جدًا ، فإن القوة الناتجة عن الرياح الرأس فظيعة للغاية ، وإذا تم رفعها عالياً ، فمن المحتمل أن تقلب ناقل محول شفرة الرياح. من أجل حل هذه المشكلة ، يمكن تدوير القاعدة على طول محور الشفرة تحت فرضية تلبية متطلبات الرفع ، بحيث يكون الجانب الريح من النصل دائمًا على الجانب الأصغر.

يتم تثبيت محرك الديزل على رفع شفرة الرياح ونقل المقطورة ، وتوفر المضخة الهيدروليكية المتصلة مباشرة بالعمود الدوار مصدر الطاقة للجزء العلوي.

يوفر الخزان الملحوم المربع لتخزين الزيت الهيدروليكي جميع سعة التبريد ، لذلك لا يتم تجهيز المبرد. يأتي القسم العلوي مع بطارية خاصة به وخزانات الوقود ، وترتيب الخطوط مدهش لدرجة أنه سيكون من الجيد أن يتم تصحيحها. المحرك الهيدروليكي الذي يمكّن البرج من التدوير وخزان الوقود الذي يوفر مصدر الغذاء لمحرك الديزل. يتم تشغيل الجزء العلوي بأكمله من قبل شخص ما ، ومبدأ العملية يشبه أساسًا مثيل الرافعة.
لايوجد بيانات
ميزات ومعايير التصميم لهندسة الطرق للرياح الجبلية AMS
التكلفة مرتفعة وتقدير كمية المشروع أمر صعب

● خذ 25 مزارع الرياح الجبلية الشائعة بسعة إجمالية قدرها 50 ميجاوات في الصين كمثال. يبلغ طول الطريق في هذا المجال حوالي 30 كيلومترًا ، وتكلفة لكل كيلومتر حوالي مليون يوان ، وتبلغ التكلفة حوالي 30 مليون يوان ، وهو ما يمثل أكثر من 20 ٪ من التكلفة الإجمالية للهندسة المدنية للطاقة الريفية.


● التضاريس والأشكال الأرضية لمزارع الرياح الجبلية معقدة ، مما يؤدي إلى اختلاف كبير في الحجم الهندسي للمشاريع المختلفة ؛ وبسبب متطلبات التقدم الاستثماري للمشروع ، غالبًا ما لا يتم إجراء الدراسات الاستقصائية الجيولوجية التفصيلية أثناء تقديم العطاءات والبناء ، والظروف الجيولوجية غير مؤكدة ، ومن الصعب تقدير حجم الهندسة.

البناء
أثناء البناء: مركبات ثقيلة سحقت بشكل متكرر. من الشاحنة الخرسانية ، تزن إحدى الشاحنات 17 طنًا وتحمل 16 طنًا ، مع وزن إجمالي 33 طن. يمكن أن تصل كمية الخرسانة لكل قاعدة من آلة الرياح الجبلية إلى 300 متر مكعب إلى 400 متر مكعب. عند سكب أساس توربينات الرياح ، سيتم سحق طريق الفرع مرارًا وتكرارًا بواسطة شاحنة الخلاط الخرسانية 30-40 مرة ، في حين أن الطريق الرئيسي قد يتم سحقه 90-120 مرة ، مما سيؤدي إلى سحق سطح الطريق إذا لم تكن جودة سطح الطريق قياسية
Ranرانسبوراتيشن
أثناء نقل المعدات: تتمتع مركبات نقل المعدات بشكل أساسي بخصائص الطول الزائد ، والإفراط في العرض ، والزيادة الزائدة ، وما إلى ذلك. على سبيل المثال ، عند نقل شفرات وحدات 2 ميجاوات ، تكون المسافة من الرأس إلى طرف الشفرات أكثر من 50 مترًا ، وعرض لوحة المقطورة هو 3 أمتار ؛ عند نقل غرفة المحرك ، يبلغ وزن السيارة الإجمالي حوالي 100 طن. هذه الخصائص تختلف عن تلك الموجودة في الطرق العادية
لايوجد بيانات
المتابعة
أثناء البناء: مركبات ثقيلة سحقت بشكل متكرر. من الشاحنة الخرسانية ، تزن إحدى الشاحنات 17 طنًا وتحمل 16 طنًا ، مع وزن إجمالي 33 طن. يمكن أن تصل كمية الخرسانة لكل قاعدة من آلة الرياح الجبلية إلى 300 متر مكعب إلى 400 متر مكعب. عند سكب أساس توربينات الرياح ، سيتم سحق طريق الفرع مرارًا وتكرارًا بواسطة شاحنة الخلاط الخرسانية 30-40 مرة ، في حين أن الطريق الرئيسي قد يتم سحقه 90-120 مرة ، مما سيؤدي إلى سحق سطح الطريق إذا لم تكن جودة سطح الطريق قياسية
لايوجد بيانات
معايير تصميم الطرق لمزارع الرياح الجبلية
درجة الطريق
المؤشرات الفنية الرئيسية
الجسر والمجرى التعزيز

بشكل عام ، فإن متطلبات الطرق في مزارع الرياح الجبلية ليست عالية. تم تصميم الطرق في مزارع الرياح الجبلية في الصين عمومًا كطرق من الفئة الرابعة أو من الدرجة الرابعة وطرق الألغام. ومع ذلك ، في العمل الفعلي ، نظرًا لعدم وجود معايير موحدة وطنية ، فإن المؤشرات الفنية لبعض الطرق المزرعة للرياح الجبلية أعلى من معايير الطرق السريعة من الفئة الرابعة ، في حين أن البعض الآخر أقل من الطرق السريعة من الفئة الرابعة. استنادًا إلى البحث في مختلف البيانات ، تعتقد هذه الورقة أنه يجب اتباع معايير "الطرق من الفئة الرابعة خارج الموقع" أو "الطرق الثانوية داخل الحقل" في "مواصفات التصميم لطرق المصنع وطرق الألغام". تتراوح سرعة تصميم طرق مزرعة الرياح الجبلية بين 15 كم و 20 كم. إذا تم نقل المعدات الثقيلة والكبيرة والخاصة ، فيمكن التحكم في سرعة التصميم على ارتفاع 5-10 كم/ساعة لأسباب تتعلق بالسلامة.

لا يمكن تحديد المؤشرات التقنية المختلفة لتصميم طريق مزرعة الرياح إلا مع الإشارة إلى مستوى التصميم على الطريق السريع من الفئة الرابعة والضغط مع وضع النقل الفعلي. يتم التحكم في عرض سطح الطريق بشكل أساسي من خلال مركبات النقل الثقيلة والكبيرة وآلات الرفع ، والعرض عمومًا أكثر من 3-4 أمتار ، مع الأخذ في الاعتبار التضاريس الجبلية وموثوقية سرير الطريق ، وكذلك الحاجة إلى عدد صغير من المركبات الصغيرة إلى Stagger. في المواقع الصعبة بشكل خاص ، يمكن أن يكون القسم المستقيم أيضًا عرضًا على مسافة 4.5 متر ، ولكن يجب إعداده بممرات متداخلة وعلامات تحذير.

يمكن أيضًا استخدام المقاطع المستقيمة عرض 4.5 متر من قاع الطريق ، ولكن يجب إعداد علامات حارة وعلامات تحذير خاطئة. يتم التحكم بشكل أساسي في نقل نصف قطر المنحنى المسطح عن طريق نقل الشفرات والأبراج ، ويترتبط الحد الأدنى من دائرة نصف قطرها بعرض سطح الطريق وقيمة الاتساع ، ويمكن أن يكون الحد النظري حوالي 20 مترًا. في الممارسة العملية ، لا تقل اعتبارات نقل الشاحنات المسطحة العادية عن 35 مترًا ، واعتبارات نقل المركبات الخاصة أقل من 20 مترًا. وفقًا لـ "مواصفات تصميم الطريق السريع" ، يجب التحكم في الحد الأقصى للمنحدر الطولي للطريق في غضون 9 ٪ ؛ ولكن وفقًا للظروف المحددة لمزارع الرياح الجبلية ، يجب أن تكون زيادة مناسبة في قيمة المنحدر الطولي لطريق الجذع العام لا ينبغي أن تتجاوز 14 ٪ ، في طريق الفرع أو التضاريس المحلية لقيود الطرق الخاصة يمكن استرخائها بشكل مناسب إلى 16 ٪ أو حتى 18 ٪. 16 ٪ أو حتى 18 ٪. في هذا الوقت ، يجب استخدام الرصيف الخرساني للأسمنت لزيادة احتكاك الطرق أو مركبات النقل لاتخاذ تدابير للجر الإضافي لضمان سلامة نقل المعدات.

يعد التعزيز الجسر والمجرى مشكلة شائعة للوصول إلى الطرق إلى مزارع الرياح الجبلية. نظرًا للموقع الجغرافي الخاص لطرق مزرعة الرياح الجبلية ، والتضاريس المعقدة والمتنوعة ، فإن ظروف الطريق الأصلية وظروف الطرق منخفضة نسبيًا ، ومرافق الجسور والمجرى المختلفة ليست بسيطة فحسب ، بل لديها أيضًا مشكلة سيئة. يجب تعزيزها للعب دورهم. تلبية متطلبات حمل النقل لمزارع الرياح للأجزاء الثقيلة. عند تعزيز الجسور والكحول على طرق مزرعة الرياح الجبلية ، ينبغي النظر في الأجزاء الرئيسية بشكل شامل. وفقًا لمتطلبات النقل ، يجب إجراء التصميم العلمي وفقًا للخصائص الهيكلية ، وقدرة تحمل وظروف المرض للجسور الحالية والكدير ، وينبغي اختيار مبادئ التعزيز وخطط التعزيز الأكثر جدوى. يمكن تقسيم طرق مزرعة الرياح الجبلية إلى طرق مؤقتة وطرق دائمة. بالنسبة للجسور والكحول على الطرق الدائمة ، يجب أن يكون التركيز على تحسين قدرة تحمل هياكلها ؛ بالنسبة للطرق المؤقتة ، يمكن اتخاذ تدابير مؤقتة لتفتيت الحمل على الطريق ، أو يمكن بناء مقاطع وجسور مؤقتة للمركبات لتجاوزها. في عملية التنفيذ المحددة ، يجب تحديدها بناءً على مقارنات تقنية واقتصادية.

Get n n Tأوش ith ث Us
لا يوفر Luyi للعملاء فقط منتجات وتكنولوجيا وخدمات عالية الجودة مع مزايا رائدة ، ولكنها توفر أيضًا حلولًا إجمالية لتلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء 
بحاجة الى مزيد من المعلومات؟
إذا لم تجد ما تحتاجه ، فيمكنك إرسال استفسار من خلال نموذج الاتصال الخاص بنا.

يرجى ملء النموذج أدناه

إذا كان لديك أي أسئلة حول طلبك، فلا تتردد في الاتصال بنا.
Customer service
detect